历时19天,公司圆满完成东平湖防汛泄洪任务

 时间:2021-10-20     浏览:389     分享

“这是八里湾船闸自建成以来首次提闸泄洪,也是我省内河船闸历史上首次执行防汛泄洪任务。面对经验匮乏的困扰,顶着硬件损耗的压力,冒着安全事故的风险,我们凭借着坚定的信念和顽强的作风,最终不辱使命,为省委省政府和全省人民交出了一份合格的答卷。”八里湾船闸负责人梁久明欣慰的说到。

10月20日,东平湖水位降至警戒水位以下,山东省防汛抗旱指挥部下达了《关于关闭八里湾船闸邓楼船闸廊道及八里湾泄洪闸的通知》,标志着八里湾船闸、邓楼船闸在经历了长达19天的艰苦鏖战之后取得全面胜利,圆满完成泄洪防汛任务。

9月下旬以来,受前期强降水和黄河来水影响,东平湖持续超出警戒水位,防洪形势严峻。10月1日,东平湖水位达到42.43米,超警戒水位0.71米。在此之前,东平湖主要是通过清河门和陈山口出湖闸北排向黄河泄洪,但今年黄河中下游干支流发生较大洪水,一直保持较大流量行洪,东平湖向黄河泄洪流量减少,防汛形势愈加严峻。


省委书记李干杰同志高度重视东平湖防汛工作,亲临防汛一线,要求各级各部门认真贯彻习近平总书记关于防汛救灾工作的重要指示,全面落实党中央、国务院、省委部署有关要求,坚持人民至上、生命至上,将人民群众生命和财产安全放在首位,奋力夺取东平湖防汛工作全面胜利。


国庆假期期间,省交通运输厅孟庆斌厅长先后两次赶赴泰安分公司八里湾船闸进行现场办公。10月2日,孟庆斌到八里湾船闸对汛情进行实地调研,听取了公司关于泄洪工作的分析建议,确定了泄洪方案,利用八里湾船闸、八里湾泄洪闸至南水北调柳长河段,形成“Y”形泄洪通道,通过王庄节制闸、柳长河泄水闸、邓楼船闸和梁济运河合力向南分洪。下午17时30分,八里湾船闸、邓楼船闸廊道经柳长河、梁济运河向南四湖分泄洪水,东平湖首次实现向南四湖分泄洪,这也是我省内河船闸首次承担防汛泄洪任务。


由于船闸原本不具备泄洪功能,泄洪会使廊道闸门长期处于开启状态,不仅对止水阀密封、液压油封、缸体螺栓等重要零部件造成损伤,还面临着重大的安全风险。紧急任务面前,公司牢固树立大局意识,第一时间向集团公司汇报。包剑英董事长亲自听取汇报并做出指示,要求水运发展务必将防汛泄洪作为当前工作的重中之重,以高度的政治站位和强烈的责任担当落实泄洪任务,全员打起十二分精神,提前做好全方位准备。按照上级主管部门和集团公司指示要求,公司立即展开行动,迅速组织各船闸密切配合,形成协同联动,并汇同地方政府和水利部门制定多套泄洪方案,相继印发应急管理、后勤保障、值班带班等配套工作办法,为防汛泄洪做好全方位准备。

        

泄洪开始后,各船闸通过改造控制系统,科学利用廊道,采用最为高效的“上下游半连通式”泄洪方式,在保证船闸安全的同时实现最大泄洪流量,八里湾船闸泄洪流量达到预期的68立方米每秒,邓楼船闸达48立方米每秒。为保证泄洪工作有序进行,船闸负责同志全天靠上指挥,全体员工24小时轮班值守,全力做好物资、信息、外部协调等各项保障。



同时,各船闸通过“视频监控+人工巡查”对汛情进行全天监控,加强重点区域巡查检查,每日定时上报泄洪动态,安排专人负责联络滞留船舶,为船民送去方便面、热水、口罩、常用药品等急需物资,耐心做好解释安抚,确保顺利完成泄洪任务。

10月2日泄洪开始至10月20日泄洪结束,八里湾船闸、邓楼船闸累计泄洪20465万立方米,成为东平湖向南分洪的绝对主力,成功保障了人民群众生命财产安全。泄洪结束后,各船闸将全面组织开展设备检修和系统维护,尽快恢复正常运营秩序,确保船舶安全过闸。